Moto Terapia!: Cuidados ao pilotar na chuva

Matéria bastante interessante sobre pilotagem na chuva!
Moto Terapia!: Cuidados ao pilotar na chuva

Diferença entre Motoqueiro e Motociclista

Uma das maiores discussões do mundo das duas rodas é essa: qual a diferença entre motoqueiro e motociclista? É sabido que os motociclistas entendem como xingamento quem os chamam de motoqueiros e o motivo disso responde a essa grande pergunta.

A explicação para essa diferença, é a seguinte: motociclistas encaram a moto como prazer, hobby, diversão e passeio, respeito às leis de transito e aos demais que também estão no trânsito como carros e pedestres. Já os motoqueiros, que geralmente utilizam suas motos para trabalhar, quase não respeitam as leis de transito, são encrenqueiros e usam corredores entre os carros para se locomover. Claro, existem os motoqueiros que são profissionais e podem ser comparados com os motociclistas, mas entre eles (motoqueiros e motociclistas) se usa moto só para trabalho ou com irresponsabilidade, você é um motoqueiro. Mesmo se sua moto tiver mais de 1000 cilindradas.

Fonte da informação: http://motoemotocicleta.com.br/noticias/diferenca-entre-motoqueiro-e-motociclista/

Concordo com a afirmação acima. Pra mim a diferença é exatamente essa: motociclista anda de moto porque gosta, motoqueiro porque precisa. Agora venhamos e convenhamos, por mais que queiramos nos intitular motociclistas, todos temos um pouco de motoqueiro dentro de nós!

Abs,
Daniel Costa 

10 dicas de como não se envolver em acidentes com motocicletas

Estas dicas foram elaboradas através da minha experiência no dia a dia como motociclista e como motorista de carrro e com leituras de outros materiais disponíveis na internet. Elas servem tanto para carros quanto para motos! Vamos a elas:

1 – Dados indicam que mais da metade dos acidentes fatais com motos envolvem outro veículo. Na maioria das vezes, o motorista e não o motociclista está errado. Há infinitamente mais carros, picapes e caminhões do que motocicletas nas ruas. Alguns motoristas simplesmente não reconhecem a motocicleta – eles a ignoram (geralmente, sem querer). Então aí vai a primeira dica: Evite situações que possam desviar sua atenção do trânsito enquanto está dirigindo. É justamente nesta hora que você deixa de ver uma motocicleta e pode causar um acidente!

2 – Devido a sua menor dimensão, a motocicleta pode facilmente ficar escondida nos “pontos cegos” dos carros, como a coluna da porta e do teto. Ou pode ainda ser confundida com objetos ou ficar disfarçada em fundos como árvores, cercas etc. Segunda dica: Preste bastante atenção e olhe duas vezes antes de trocar de faixa ou entrar em um cruzamento. Utilize com frequencia seus retrovisores. Se você acha que dá pra cruzar uma rua antes da moto, ou acha que dá pra trocar de faixa, não faça isso. Faça apenas quando você tiver certeza!

3 – Uma motocicleta pode parecer que está mais longe do que realmente está. Também pode ser difícil determinar a velocidade de uma moto. Terceira dica: Quando for virar ou entrar em uma pista, considere que a moto está mais perto do que parece.

4 – Muitas vezes os motociclistas diminuem a velocidade simplesmente reduzindo as marchas ou tirando a mão do acelerador, portanto não acionam o freio e a luz de freio não se acende. Quarta dica: Mantenha distância segura da moto a sua frente. Em cruzamentos, considere que motociclistas podem reduzir a velocidade a fim de evitar acidentes. Lembre-se também que os freios da motocicleta podem ser bem mais eficientes do que o do seu carro. Como a motocicleta é mais leve, e com as tecnologias de freios a disco, ABS, distribuição de frenagem se popularizando, muitas motocicletas podem freiar muito antes do que um carro popular!

5 – Motociclistas frequentemente ocupam uma posição na faixa de rolagem para serem vistos mais facilmente ou para evitar sujeira da pista. Quinta dica: Entenda que os motociclistas ocupam espaço na faixa com um propósito, não para serem folgados ou para se exibirem. Se a moto estiver no canto não divida a faixa de rolagem.

6 – Luzes indicadoras de direção, as setas, não se desligam automaticamente nas motos, portanto alguns pilotos (principalmente iniciantes) algumas vezes se esquecem de desligar as setas depois de uma curva ou de uma mudança de faixa. Sexta dica: Antes de se antecipar, tenha certeza que a seta da moto indica a direção que ela vai seguir.

7 – Maneabilidade é uma das melhores características das motos, principalmente em baixa velocidade e em vias bem pavimentadas. Sétima dica: Apesar da sua maneabilidade, não espere que a moto seja sempre capaz de desviar do seu caminho ou sair da sua frente.

8 – Em pisos escorregadios e/ou chuva tornam a frenagem complicada em motos. Oitava dica: Mantenha distância segura atrás de uma moto porque nem sempre o motociclista pode parar de uma vez. Se você puder, evite  passar em poças de água molhando o motociclista. Tente entender a dificuldade que o outro está enfrentando neste momento!

9 – Nona dica: Quando uma moto está em movimento, veja além da motocicleta – veja a pessoa que está por baixo do capacete, pois pode ser seu amigo, seu vizinho ou até um parente seu. Mesmo não sendo um conhecido, pense que pode ser um pai ou mãe de família, alguém que talvez não tenha condição de comprar um carro, e que a moto consiste no único meio de transporte viável. Respeite primeiramente o ser humano!

10 – Se um carro colide em uma moto, bicicleta ou pedestre pode causar sérios danos e até a morte. Décima dica: O motorista que causou o acidente provavelmente nunca se perdoará por isso. E mesmo se você não tiver essa consciência, veja que no caso de acidentes graves, existe um processo jurídico, no qual o motorista pode ser até preso...

Todas essas 10 dicas podem se resumir em uma palavra: RESPEITO!

Abs,
Daniel Costa