Quase 4 anos mas em plena forma

No mês de Maio de 2016 ela fará 4 anos de vida... está atualmente com 46 mil kms rodados. Esse mês ela ganhou um escape esportivo da marca Soffiatto, um desejo antigo meu em instalar um escapamento esportivo e curto. Mas há um problema, mesmo com o abafador que é removível (DB Killer) nesse modelo de escape, o ronco é alto demais!!! A mim não incomoda, porém me preocupo se houver uma blitz ou operação policial. Normalmente eles não gostam desse tipo de acessório e costumam multar, apreender moto / documento ou ambos ao mesmo tempo. 

Sobre desempenho, notei principalmente em baixas rotações que a moto ficou mais esperta, mais ágil na saída porém em alto giro não senti diferença. No teste de consumo se manteve na mesma média de sempre, entre 28 e 32 km/l.

Existem outras opções de escapamentos esportivos curtos, aqueles como o meu, que são instalados em baixo da moto. Um bom é o da marca Disarz. É um pouco mais caro que o Soffiatto, mas é feito de um material de melhor qualidade e tem o ronco menor, mais abafado. Um Soffiatto hoje para a Next 250 novo sai por R$290,00, enquanto um Disarz R$490,00. Foram esses existem diversas outras opções, todos bem acima desses valores. Alías, sobre escapamentos e acessórios e a lei aplicada aos motociclistas será o tema da minha próxima postagem.

Até lá!

Henrique Toth

fb.com/riquetoth

41 MIL KMs RODADOS

41 mil Kms rodados e a Next segue firme e forte. Pastilha dianteira de freio original de fábrica, nunca trocada, coroa e pinhão original ainda, apenas trocado aos 23 mil corrente, pneu traseiro e pastilha traseira. Fora isso, mais nada. Rodo 70% do tempo em estrada e 30% cidade. 

Resumindo: a Next tem uma qualidade muito boa, e se você souber cuidar, vai longe meu amigo. Motão!

Reencontrei um amigo do litoral hoje. Ele mora em Itanhaém. Embora more em região praiana, maresia, etc, já está chegando nos 90 Mil kms rodados com sua next! E andando forte!!! Em breve postarei um vídeo dele dizendo como foram esses 90 mil kms de Next.

TV MOTOCLUBE NEXT

Em breve em nosso canal oficial no youtube postaremos dicas, testes e tudo que for novidade no mundo das duas rodas. Acessem: 

http://www.youtube.com/channel/UCXGnkuNKUJh0JtqFNIx2iIA

Primeiro problema depois de 33 mil kms rodados em 2 anos e meio

Por Henrique Toth

De repente a moto não liga de primeira..... daqui a pouco não segura mais a lenta... depois, morre nos faróis... perde força, mal consegue subir uma subidinha, fazendo menos de 20km/l... Opa, tem algo MUITO errado aí!

Por falta de tempo não parei minha Next quando a primeira anomalia aconteceu, fui deixando, deixando, e ela piorando. Quando a levei na concessionária Amaro Motos, em Santo Amaro/SP foi detectada Válvula Presa. Regulada, saí da concessionária o problema voltou.... esperei mais alguns dias e levei na Dafra Aricanduva. Foi detectado que precisava fazer limpeza e regulagem do TPS (sensor do corpo da borboleta). Feita a tal regulagem, dois dias se passaram e o problema retornou, mas não intenso como no início. De volta a concessionária Aricanduva, foi trocado o sensor TPS. Pronto, moto zero novamente, fazendo média de 31 km/l (com garupa trajeto misto cidade/estrada) sem falhas. Esse foi o primeiro problema apresentado em minha moto Dafra Next 250 que comprei no mês de lançamento, Maio de 2012. 

Considero a Dafra Next 250 uma das melhores motos no Brasil. Qualidade digna ou melhor que Honda, Yamaha, Suzuki, ou seja, as melhores do mundo. Tecnologia atual, design maravilhoso, preço acessível e não visada para roubos a torna uma ótima opção. A minha pretendo manter ainda por anos e anos, pois para meu uso me satisfaz tranquilamente. 

Para quem tem dúvida peço que faça uma rápida pesquisa na internet, YouTube, Facebook, etc. Facilmente encontrará vídeos de Hondas CB300R com cabeçote vazando óleo (problema crônico), quadro quebrado ou trincado, etc. Ninguém fala nada por que é "uma Honda". Mas na verdade a dona Honda tem deixado a desejar em seus últimos modelos de baixa cilindrada, e mesmo assim vende por que brasileiro acostumou-se com o ditado "Honda é Honda"... e com isso o povo brasileiro vai sendo enganado com produtos antiquados, caros e MUITO visados por ladrões. Mas aí já entraremos em um outro assunto, para um próximo Post.

Acessem nosso grupo no facebook, já somos quase 6.000 membros:

www.facebook.com/groups/dafranext250

Acessem também nosso site oficial, com fotos e vídeos de nossos passeios, testes e comparativos.

www.motoclubenext.com.br

Um abraço!

Henrique Toth

Motoclube Next BR

henriquetoth@gmail.com

Reinício de uma nova Jornada!!!

Bom dia amigos!

Me chamo Henrique Toth, sou presidente do "Motoclube Next Br".

Conversando com o amigo Daniel Costa, achei um desperdício um blog tão completo em informações como este parar... como tenho minha Dafra Next 250 desde maio/2012 e continuo até hoje, passarei a relatar a partir de onde o Daniel parou minha experiência diária com esta fantástica motocicleta.

Deixarei aqui meus contatos e do "Motoclube Next Br", somos o único moto clube de motos Dafra patrocinado pela própria montadora, Dafra Motos.

Site: www.motoclubenext.com.br

E-mail: gruponextbr@gmail.com

Meu Facebook facebook.com/riquetoth

Um abraço a todos, e vamos em frente... sempre!

Fim de uma jornada...

Amigos e irmãos de roda,

É com muita alegria e com um pouco de tristeza que anuncio o fim da minha parceria com a Julieta. Fechei negócio em uma outra moto, uma Honda Transalp XL700V e coloquei a Julieta como parte do pagamento. Foi um tempo de muita alegria com a moto, a qual recomendo a qualquer um. Descobri a pouco tempo que a minha Next foi a primeira a rodar em Goiânia, embora eu tenha sido o terceiro a comprar. Todos os incidentes que passei estão relatados aqui nesse blog, mas nenhum deles foi algo que possa desmerecer a moto. Continuo concordando com os artigos recentes que colocam a Dafra Next 250 como a melhor moto da categoria. E sobre ela só tenho uma reclamação, que na verdade pouco tem a ver com a moto em si: o valor de revenda. Consegui passar minha moto por R$8.000,00 sem os acessórios, o que na minha visão é um valor muito baixo. Acredito que minha moto valia ao menos 9 mil, mas como a pessoa que negociou a Transalp comigo baixou um pouco o preço da moto dele também, aceitei os 8 mil. Isso é reflexo da mentalidade pobre dos brasileiros quanto às motos. O povo preza por marca ao invés de qualidade. Mas isso é assunto pra mais de metro, e não vou me aprofundar nele. Estou feliz pela minha nova jornada iniciada com a Transalp e triste pela jornada encerrada na Next. Precisava de uma moto maior, com uma garupa mais confortável, pra que eu pudesse fazer viagens com minha esposa, e a Next já não me atendia mais. Ainda vou ver como vai ser o desempenho da Transalp no meio do trânsito, local onde a Next na minha opinião é IMBATÍVEL. Bom, ficam aqui minhas experiências, meu muito obrigado as várias pessoas que contribuíram com este blog, enriquecendo ele com vários comentários. Deixo abaixo uma foto minha com a nova conquista, junto com minha filha linda...

Um forte abraço a todos, e que Deus abençoe a vocês!!!

Daniel Costa

Desculpas e atualização

Amigos,

 

Está ficando cada vez mais difícil cuidar do Blog. Tem sobrado a cada dia menos tempo para que eu possa escrever e responder a vocês. Peço inclusive desculpas pelo tempo de resposta que está demorando.

 

Mas enfim, estou tentando vender minha moto. Isso porque quero passar pra uma Big Trail na faixa dos 600cc. A ideia é que eu possa usar a moto no dia a dia e também possa fazer viagens mais longas. Meu sonho é fazer aquela viagem que o pessoal faz, passando pelo deserto do Atacama e Santiago no Chile, voltando por Buenos Aires na Argentina. Minha patroa quer ir junto também, e nesse caso a Next não me atende mais. Fico contrariado de botar a Julieta a venda, já que na cidade ela me atende mais do que bem. Se eu tivesse grana, eu ficaria com as 2 motos, usando a Julieta no dia a dia e Big Trail nos fins de semana e viagem.

 

Pesquisei bastante no mercado e cheguei a conclusão que a moto que mais se adapta ao que estou querendo e com melhor custo benefício é a Suzuki DL650 V-Strom. Já olhei até algumas por aqui em Goiânia, só que dependo de vender a Julieta pra engatar nesse novo projeto que quero chamar de Monalisa. Ainda estou vendo também a Kawasaki Versys, que pode ser um plano B.

 

Pra quem tiver interesse ou puder indicar segue o link na OLX da Julieta:

http://goiania.olx.com.br/dafra-next-250-2012-13-com-r-2-000-em-acessorios-iid-584536907

 

Um forte abraço a todos!

Daniel Costa

Revisão de 12k, Viagem pro Salão 2 Rodas e 3ª dor de cabeça

Então, faz tempo que não postava nada! Estou ficando cada vez mais sem tempo pra escrever no blog. Mas vamos lá. Semana passada fiz a revisão de 12 mil na minha moto. Na verdade foi mais que uma revisão de 12 mil. Foram trocados alguns itens preventivamente, já que estava planejando ir pra São Paulo e não queria ficar na estrada de jeito nenhum. Gastei no total R$430,00 porque tive que trocar pastilhas, óleo, filtro de óleo, cabo de embreagem, vela e mais a mão de obra do pessoal. Voltei meu escape original também, pro meu companheiro de viagem não ficar reclamando no meu ouvido. Peguei a moto e imediatamente senti a diferença com a falta do escape e a retirada da minha vela iridium laser. O pinhão de 14 eu deixei na moto. Chegou a data e então, foi pé na estrada.

Essa foto em cima já é em Itumbiara, a 200 km de Goiânia. Fomos eu na minha Next e meu amigo Sérgio na NC700X. Covardia né? Mas combinamos de manter uma tocada 120 km/h que deu pra segurar com a Next, exceto em algumas subidas fortes onde a velocidade chegou a cair pra baixo dos 100 km/h. Lembrando que eu peso mais ou menos 110 kg e ainda estava levando em torno de 20 kg de bagagem. Acho que se estivesse com minha vela iridium laser e meu escape a moto ia se dar melhor na estrada. Enfim, rodamos os 900 km até Jundiaí, e nos encontramos com um amigo que mora em São Paulo pra nos guiar. Chegamos em pleno horário de pico, próximo as 17:30. Aí foi uma aventura maior do que a própria viagem pra São Paulo. Pegamos o famoso corredor de Sampa praticamente da entrada da cidade até onde íamos ficar. Eu fiquei super tenso, e meu amigo Sérgio chega ficou com a mão dormente de nervoso. Nenhum incidente até a chegada em nosso destino. Descansamos e no outro dia era dia de Salão Duas Rodas. Deixamos as motos em casa e fomos de metrô, o que pra nossa surpresa foi super tranquilo. Algumas fotos que tirei no salão:

Vi até Next de corrida:

Enfim, o Salão foi ótimo. Quem tiver oportunidade de ir nos próximos, recomendo. Ficamos em SP até no domingo de manhã e voltamos pra Goiânia, trecho de 950 km. Sobre isso, percebi que fiquei bastante cansado principalmente na volta. Minha recomendação é que se rode no máximo 600 km de moto (principalmente se for uma moto não preparada pra viagem, como é o caso da Next). É quando se fica cansado que os acidentes acontecem... Chegando em Itumbiara, a 200 km de casa veio então minha 3ª dor de cabeça: amortecedor traseiro. Já tinha lido bastante na internet que a Next tinha problemas com o amortecedor traseiro. O meu estourou e vazou o óleo. Mesmo vazando, terminei de chegar em Goiânia, com a moto quicando a traseira. Parecia que estava pilotando uma 'Bobber'. Hoje já troquei o amortecedor, troquei novamente o óleo e troquei também o filtro de ar. Voltei meu escape barulhento e a moto está zerada.

Abs, e até a próxima!

Daniel Costa